Avioanele private care pot zbura mai rapid și pe distanțe mai mari au stimulat o creștere a livrărilor de avioane noi produse de companii precum Gulfstream, Bombardier sau Cessna, pentru clienții de tip corporate, transmite Bloomberg, citată de Agerpres. Potrivit unui raport anual elaborat de Honeywell International Inc., vânzările de avioane private ar urma să înregistreze în acest an o creștere de 9%, până la 690 de unități, urmând ca anul viitor să ajungă la 740 de avioane. „De fiecare dată când avem un val de noi produse care ajung pe piață, în mod normal acest lucru are un efect pozitiv pentru livrările de avioane de business”, a declarat Gaetan Handfield, director de marketing la divizia aerospațială a Honeywell.
Această creștere a vânzărilor de avioane private vine în contextul războiul comercial dintre SUA și China, al incertitudinilor generate de ieșirea Marii Britanii din Uniunea Europeană și al semnalelor de încetinire a economiei mondiale. Potrivit raportului Honeywell, livrările de avioane private ar urma să scadă ușor în 2021.
Până atunci, însă, progresele înregistrate în prezent sunt o veste bună pentru o industrie de 20 de miliarde de dolari care nu și-a revenit încă la maximele istorice înregistrate înaintea crizei din 2008/2009, când într-un singur an au fost livrate 1.300 de avioane private. Avioanele de tip corporate au fost una dintre victimele crizei avându-se în vedere că firmele s-au concentrat pe reducerea costurilor și utilizarea banilor gheață pentru a răscumpăra acțiuni în loc să își reînnoiască flota de avioane.
În raportul Honeywell se estimează că în următorul deceniu va exista o cerere pentru 7.600 de avioane de business noi, cu o valoare de 248 miliarde dolari, mai puțin față de raportul de anul trecut când miza pe 7.700 de avioane noi în valoare de 251 miliarde dolari. Pe baza unui sondaj derulat la nivel mondial în rândul operatorilor de avioane private, Honeywell susține că planurile de achiziții în următorii cinci ani sunt în scădere în Europa, din cauza perspectivelor de încetinire economică și a incertitudinilor provocate de Brexit, precum și în Orientul Mijlociu, zonă afectată de conflicte și tensiuni politice.