Numărul înmatriculărilor de autoturisme rulate înregistrate în România, în primele patru luni din 2020, a înregistrat o scădere la aproape jumătate față de datele centralizate pe segmentul înmatriculărilor de mașini, raportat la aceeași perioadă din anul anterior (-12% vs. -27,5%), potrivit Asociației Producătorilor și Importatorilor de Automobile (APIA), care citează statistica Direcția Regim Permise de Conducere și Înmatriculare a Vehiculelor (DRPCIV), informează Agerpres. Potrivit sursei citate, trendul de scădere a achizițiilor de autoturisme se consemnează și la nivel european.
„După un început de an nefavorabil (ianuarie – februarie), impactul COVID-19 accentuează în martie și aprilie scăderea achizițiilor de autoturisme, atât în Europa, cât și în România. Este o situație conjuncturală, care, atât în țara noastră, cât și în Europa, este cauzată, în lunile martie și aprilie, de criza generată de pandemia COVID-19, care a impus restricții de circulație, opriri ale producției și închiderea showroom-urilor în marea majoritate a statelor europene”, susțin reprezentanții APIA.
În România, conform datelor comunicate de DRPCIV, în luna aprilie a acestui an, au fost înmatriculate 4.321 de autoturisme noi, cu 50,3% mai puține decât în luna similară a anului 2019.
În ceea ce privește evoluția pe primele patru luni din acest an, România înregistrează o scădere destul de importantă, respectiv de 27,5% – de la 44.527 de unități, în 2019, la 32.300, în 2020. Cu toate acestea, tendința de scădere înregistrată în țările Europei de Vest (EU15+EFTA+UK) a fost mult mai amplă, în medie de 40%.
Pe segmentul autoturismelor rulate, în România, cele 20.245 de unități înmatriculate în luna aprilie au generat, pe ansamblul primelor patru luni din 2020, un volum total de 128.325 de unități, ceea ce reprezintă o scădere de doar 12%, față de aceeași perioadă din 2019.
La înmatriculările de vehicule comerciale noi (LCVs, HCVs, Minibuse), acestea au consemnat, în luna aprilie, o scădere generală de 61,5%, ceea ce conduce, la nivelul intervalului ianuarie – aprilie, la o scădere de 19,8%.
În Europa, lunile martie și aprilie au fost, conform LMC Automotive, de scădere extrem de puternică în țările din Europa de Vest, respectiv de minus 80% în aprilie, după ce în martie s-a înregistrat o diminuare de 52,9%. Cele mai mari piețe auto au înregistrat volume mult mai mici în comparație cu luna similară a anului 2019. Astfel, ar mai fi de remarcat faptul că achizițiile din Germania reprezintă, în aprilie, circa 57% din întreaga piață auto a Europei de Vest, înregistrând o scădere mult mai mică decât în alte state, notează sursa citată.