Compania Națională Aeroporturi București (CNAB) va instala șase porți de control automat al pașapoartelor – Automatic Border Control (ABC) – care permit pasagerilor cu pașapoarte biometrice să treacă fără să mai stea față în față cu un polițist de frontieră, iar până la jumătatea lunii iulie cele două zone de control de frontieră vor fi comasate, a declarat, pentru Agerpres, purtătorul de cuvânt al CNAB, Valentin Iordache. „Împreună cu colegii de la Poliția de Frontieră, vom instala o baterie de șase porți de control automat al pașapoartelor. (…) Este o facilitate pe care eu o caut de câte ori merg pe un aeroport din străinătate, pentru că, de regulă, acolo nu se mai stă la coadă”, a spus Iordache.
Purtătorul de cuvânt al CNAB a vorbit și despre o serie de reparații și intervenții care s-au făcut în ultimul timp la Aeroportul Internațional Henri Coandă. El a precizat că s-au făcut reparații în anumite zone unde au existat infiltrații de apă – infiltrații destul de masive.
Un alt proiect al CNAB este comasarea celor două zone de control de frontieră, astfel încât să se evite situațiile actuale de aglomerație doar la unele ghișee. „Avem în curs un alt proiect care, la fel, nu pare foarte important, dar care ne va scuti pe noi – și mai ales pe pasageri – de niște timpi suplimentari de așteptare la controlul de frontieră. Mă refer la faptul că cele două zone de control de frontieră vor fi cumva comasate într-una singură foarte mare, astfel încât să evităm situațiile actuale în care pasagerii vin și se înghesuie foarte mulți la un număr foarte mic de ghișee, în timp ce pe cealaltă latură sau pe celălalt punct de control sunt mai puțini pasageri sau nu sunt deloc și, de asemenea, se flexibilizează și alocarea resurselor colegilor de la poliția de frontieră. Deci, vom avea o singură zonă, toți pasagerii vor merge acolo, vor fi alocați dinamic în mod egal pe toate ghișeele, astfel încât timpul de așteptare să fie mai mic și să evităm și aceste neplăceri cu scări rulante care funcționează, care duc pasagerii într-un loc unde erau deja foarte mulți și apare riscul să se întâmple accidente”, a explicat Valentin Iordache. Acesta a precizat că proiectul nu presupune modificări, ci se mută unele ghișee, însă sunt necesare lucrări importante la rețelele de curent.