Anul viitor am putea vedea primul mare oraș european care interzice autoturismele private, a prognozat un important investitor în tehnologie, potrivit căruia creșterea explozivă a bicicletelor și scuterelor electrice stimulează o adevărată revoluție verde, transmite Reuters, citată de Agerpres.
Capitala Norvegiei, Oslo, și a Olandei, Amsterdam, candidează pentru a deveni primul mare oraș european care în 2020 va interzice autoturismele private, în timp ce Franța va urma peste cinci ani, susține Martin Mignot de la firma de investiții Index Ventures. „Oamenii și-au dat seama că blocajele în trafic și poluarea au atins un nivel de cotitură și că nu mai poți să adaugi noi șosele. Spațiul este limitat și un automobil privat nu este o modalitate foarte eficientă pentru transportul persoanelor”, a declarat Martin Mignot. „Are loc o adevărat revoluție tehnologică. Vehiculele electrice sunt veriga lipsă din rețeaua de transport”, a adăugat Mignot.
O serie de mari orașe, inclusiv Paris, Bogota și Jakarta, au introdus unele zile fără autoturisme private în încercarea de a reduce poluarea aerului și a elibera străzile care în mod normal sunt dominate de traficul rutier. În paralel, o scădere a prețului bateriilor a permis crearea unei game extinse de vehicule electrice relativ accesibile care să deschidă orașul pentru călători, susține Mignot.
Bicicletele și scuterele electrice oferite spre închiriere de companii precum Bird sau Lime sunt o priveliște comună în multe centre ale orașelor, iar Mignot susține că acestea ar putea umple golurile existente în transportul public. Mignot a apreciat că sectorul e-transport este încă unul foarte tânăr, iar companiile își rafinează rapid produsele pe măsură ce învață din primii ani de funcționare iar tehnologia evoluează. Cu toate acestea, este nevoie și ca infrastructura orașelor să evolueze.
„Sunt încrezător că primul mare oraș european va deveni complet liber de autoturisme, cel puțin în centru, în 2020. Acest pionier va demonstra că renunțarea la autoturisme este ceva normal și va ajuta la reducerea presiunilor cu care se confruntă orașele noastre”, a declarat Lucy Mahoney, purtător de cuvânt la C40, o rețea de mari orașe dedicată abordării schimbărilor climatice.